减速箱和电机法兰重新编码顺序号

亚特兰现已对产品进行了最新开发,将Hightorque高扭矩(98系列减速箱)及HighPerformance高性能(58系列减速箱)的外壳重新设计,使其更加灵活方便。与现有的版本相比,如果客户对电机的要求不同,需要改变,无需再更换整个减速箱,只要把电机法兰和输出耦合进行替换,基础的减速箱可以保留不变。最新设计的转换表,可由以下链接获得:HP高性能伺服减速机a=50;63;80;100:HT高扭矩伺服减速机a=50;63;80;100:

亚特兰工程师赴客户现场做技术指导

近日,亚特兰传动(上海)有限公司总经理江查理先生、华北区负责人袁海波先生以及来自总部Atlanta的两位技术工程师一行4人赴某山东客户现场做技术交流和指导工作。4位通过现场示教、面谈沟通等方式对产品的特点、技术参数、安装、应用进行了认真、细致的指导,并在客户处进行了现场培训。培训会上,来自德国的专家逐一回答了客户在实际操作中遇到的一些问题,现场气氛良好,客户表示非常欢迎这种面对面交流沟通。Atlanta亚特兰将以此次指导培训为契机,不断提升售后服务质量。我们也计划在今后的几年里加大对客户的回访次数及培训,更切实有效的帮助客户解决传动领域内的各项需求。

亚特兰传动:精密齿条传统世家

全球经济大萧条的1929年,高等技术工程学院出身的年轻工程师EugenSeidenspinner在德国Ludwigsburg(路德维希堡)创立了一家名叫ESCO(EugenSeidenspinnerundCo.)的公司,主要生产一些应用于摩托车行业的齿轮齿条,这就是现在——传动领域内优秀供应商:Atlanta亚特兰公司的前身。亚特兰创始人EugenSeidenspinner先生亚特兰创始人-EugenSeidenspinner先生通过不懈的努力,1931年ESCO已经发展成拥有十几人的小团队,并且随着生产的不断壮大,他们把公司搬到了靠近斯图加特的Bissingen。1933年偶然的机会,Eug